Брифинг заместителя руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Олега Сторчевого «Авиакатастрофа «Боинга» рейса MH17: год спустя» состоялся в Президентском зале МИА РС в четверг. Авиационный специалист зачитал текст и на вопросы не отвечал.
Погибло 298 человек. Комментарии имеет право давать орган, который проводит расследование совет по безопасности Нидерландов. Комментарии смогу дать после появления официального отчета. Нам есть что сказать. Освещение катастрофы сопровождалось неадекватными высказываниями в прессе. Посол США: Мы знаем кто сбил Боинг. Россия единственная передала данные по катастрофе Боинга. Ни родна другая страна не опубликовала. Наши вопросы остались не замеченными и не отвеченными.
Совет по безопасности Нидерландов провел две встречи. Нам предоставлена возможность осмотреть обломки, вывезенные с Украины. Российские эксперты не привлекались несмотря на многократные предложения. После первого осмотра обломков самолета в феврале 2015 года нами представлены выводы и обобщения. Разработчик комплекса Бук Алмаз-Антей представил заключение.
Российская стороны никогда не выдвигала свою версию, в этом вопросе нет российской версии. Факты налицо и присутствуют о поражении ракетой земля-воздух так и воздух-воздух. Если бы мы были допущены к расследованию, смогли бы сказать о причинах.
Алмаз-Антей опубликовал сведения и расчеты во время пресс-конференции. Российской стороной был снят гриф секретности с данных по комплексу Бук. Специалисты концерна пришли к выводу что в случае ракеты земля-воздух мог быть использован только комплекс Бук-М1 и пуск из района села Зарочинское. В противном случае повреждения были бы иными и была бы фиксация на Ростовской РЛС.
СКР обнародовал запись беседы с украинским военнослужащем о вылете в этот день истребителя. У ракет РФ нет таких характеристик поражающих элементов. Специалисты пришли к выводу что поражение могло быть только ракетой воздух-воздух иностранного производства.
Понимая что у вас много вопросов, мы не можем комментировать до разрешения голландской стороны.
Ту-154 был сбит ракетой комплекса С-200 во время учений войск ПВО Украины 04.10.01. Большинство обломков на дне моря. Из извлеченных обломков сделана выкладка и произведен анализ поражающих элементов. Результаты 29.10.01, т.е. спустя 25 дней.
Катастрофа Боинга на Украине не первая, когда гражданский самолет сбивается ракетой. Крейсер ВМС США сбил иранский Боинг, погибло 290 человек.
Нас беспокоит почему ИКАО немедленно ввели запреты на полеты над Симферопопьским районом, а война на Донбассе не вызвала опасений. Когда началась АТО, почему не надавила на Украину чтобы запретила полеты не дожидаясь катастрофы, а лишь снизила до 320-го коридора, это 9750 метров. Снижение фактически надо осуществлять до трех тысяч. Украинская сторона не хотела терять средства от закрытия воздушного пространства.
02.07.15 в Росавиацию документ, мы подготовили и направили свое заключение, отчет будет опубликован. До этого ни одна сторона не может его комментировать. Это достаточно объемный документ и нам есть что сказать. Россия готова предоставить своих специалистов. У нас есть оборудование для металловедческой экспертизы. Нам скрывать нечего.
Тем не менее, зачитав в течение получаса текст, который можно было просто распространить без публичного мероприятия, Сторчевой удалился игнорируя вопросы не имеющие отношения к данной катастрофе, например, о пропавшем Боинге, возможно, украденном.
В таких условиях главным и единственным комментатором стал журналист с активной гражданской позицией Виктор Баранец. Он убежден, что Боинг для того и сбили, чтобы обвинить Россию. Больше всего возмущен тем, что российских специалистов не допускают до расследования. В таких условиях мы никогда не признаем выводов. Предлагаемый трибунал будет политизирован, потому США сегодня крайне невыгодна правда. Американцы держат в рукаве какие-то снимки и не показывают.
Понятно, что Голландия в шестерках у Вашингтона. Однако если катастрофа была целенаправленно спланирована, власти страны могли предвидеть развитие событий? Баранец считает, что в Голландии не могли представить факт наличия палачей на Украине. В прошлом Россия действительно сбила южнокорейский Боинг, но там много темного и до сих пор непонятно, были ли люди и был ли самолет гражданским. Ясно одно: это тоже была провокация для обвинений нашей страны. Баранец заверил, все было сделано правильно. Самолету дали трассер и трижды дали сигнал с земли. Он не отвечал и упорно продвигался на территорию СССР, чего допустить было нельзя.
Погибло 298 человек. Комментарии имеет право давать орган, который проводит расследование совет по безопасности Нидерландов. Комментарии смогу дать после появления официального отчета. Нам есть что сказать. Освещение катастрофы сопровождалось неадекватными высказываниями в прессе. Посол США: Мы знаем кто сбил Боинг. Россия единственная передала данные по катастрофе Боинга. Ни родна другая страна не опубликовала. Наши вопросы остались не замеченными и не отвеченными.
Совет по безопасности Нидерландов провел две встречи. Нам предоставлена возможность осмотреть обломки, вывезенные с Украины. Российские эксперты не привлекались несмотря на многократные предложения. После первого осмотра обломков самолета в феврале 2015 года нами представлены выводы и обобщения. Разработчик комплекса Бук Алмаз-Антей представил заключение.
Российская стороны никогда не выдвигала свою версию, в этом вопросе нет российской версии. Факты налицо и присутствуют о поражении ракетой земля-воздух так и воздух-воздух. Если бы мы были допущены к расследованию, смогли бы сказать о причинах.
Алмаз-Антей опубликовал сведения и расчеты во время пресс-конференции. Российской стороной был снят гриф секретности с данных по комплексу Бук. Специалисты концерна пришли к выводу что в случае ракеты земля-воздух мог быть использован только комплекс Бук-М1 и пуск из района села Зарочинское. В противном случае повреждения были бы иными и была бы фиксация на Ростовской РЛС.
СКР обнародовал запись беседы с украинским военнослужащем о вылете в этот день истребителя. У ракет РФ нет таких характеристик поражающих элементов. Специалисты пришли к выводу что поражение могло быть только ракетой воздух-воздух иностранного производства.
Понимая что у вас много вопросов, мы не можем комментировать до разрешения голландской стороны.
Ту-154 был сбит ракетой комплекса С-200 во время учений войск ПВО Украины 04.10.01. Большинство обломков на дне моря. Из извлеченных обломков сделана выкладка и произведен анализ поражающих элементов. Результаты 29.10.01, т.е. спустя 25 дней.
Катастрофа Боинга на Украине не первая, когда гражданский самолет сбивается ракетой. Крейсер ВМС США сбил иранский Боинг, погибло 290 человек.
Нас беспокоит почему ИКАО немедленно ввели запреты на полеты над Симферопопьским районом, а война на Донбассе не вызвала опасений. Когда началась АТО, почему не надавила на Украину чтобы запретила полеты не дожидаясь катастрофы, а лишь снизила до 320-го коридора, это 9750 метров. Снижение фактически надо осуществлять до трех тысяч. Украинская сторона не хотела терять средства от закрытия воздушного пространства.
02.07.15 в Росавиацию документ, мы подготовили и направили свое заключение, отчет будет опубликован. До этого ни одна сторона не может его комментировать. Это достаточно объемный документ и нам есть что сказать. Россия готова предоставить своих специалистов. У нас есть оборудование для металловедческой экспертизы. Нам скрывать нечего.
Тем не менее, зачитав в течение получаса текст, который можно было просто распространить без публичного мероприятия, Сторчевой удалился игнорируя вопросы не имеющие отношения к данной катастрофе, например, о пропавшем Боинге, возможно, украденном.
В таких условиях главным и единственным комментатором стал журналист с активной гражданской позицией Виктор Баранец. Он убежден, что Боинг для того и сбили, чтобы обвинить Россию. Больше всего возмущен тем, что российских специалистов не допускают до расследования. В таких условиях мы никогда не признаем выводов. Предлагаемый трибунал будет политизирован, потому США сегодня крайне невыгодна правда. Американцы держат в рукаве какие-то снимки и не показывают.
Понятно, что Голландия в шестерках у Вашингтона. Однако если катастрофа была целенаправленно спланирована, власти страны могли предвидеть развитие событий? Баранец считает, что в Голландии не могли представить факт наличия палачей на Украине. В прошлом Россия действительно сбила южнокорейский Боинг, но там много темного и до сих пор непонятно, были ли люди и был ли самолет гражданским. Ясно одно: это тоже была провокация для обвинений нашей страны. Баранец заверил, все было сделано правильно. Самолету дали трассер и трижды дали сигнал с земли. Он не отвечал и упорно продвигался на территорию СССР, чего допустить было нельзя.