24. 440478-6 Госдума в итоге короткого обсуждения одобрила законопроект первого чтения об уточнении порядка проектирования, строительства и реконструкции объектов капитального строительства на приаэродромной территории.
Документ «О внесении изменения в статью 46 Воздушного кодекса РФ» внесен 30.01.14 правительством, сегодня его представил статс-секретарь замминистра транспорта Сергей Аристов.
Член комитета по транспорту Андрей Андреев поддержал, отметив замечания.
Олег Нилов спросил как будет проводиться работа по аэропортам, если расходы не предусмотрены? Аристов сказал что численность Росавиации пятьсот человек.
Ярослав Нилов напомнил о своем законопроекте про черные списки. Аристов уже отвечал на этот вопрос.
Светлана Горячева сказала что надо было все утвердить в Воздушном кодексе, а не отдавать правительству, уже начались полеты над жилыми домами Москвы. Это порочная практика. Аристов заявил что нет ничего порочного
Александр Старовойтов спросил кто будет нести ответственность за застройку приародромной территории? Аристов сказал что за чертой аэропорта к безопасности отношения не имеет.
Александр Потапов спросил насколько мы застрахованы от необоснованного выделения бюджетных средств? Аристов сказал что законопроект направлен не на развитие аэропортов, а приародромной территории
Виталий Ефимов отметил некоторое недопонимание, какое отношение имеет собственник аэропорта за пределами его отвода? Тогда надо с государством согласовать, потому государство отвечает за нашу безопасность в т.ч. экологическую.
Законопроектом:
- предлагается дать определение термину «приаэродромная территория – прилегающий к аэродрому участок земли (акватория), являющийся зоной с особыми условиями использования территории и устанавливаемый в целях обеспечения безопасности полетов и исключения негативного воздействия на здоровье граждан и деятельность юридических лиц»;
- предусмотреть, что проектирование, строительство и реконструкция объектов капитального строительства (промышленных, сельскохозяйственных и иных объектов), размещаемых в границах приаэродромной территории, для государственных и экспериментальных аэродромов осуществляется по согласованию с собственником аэродрома, а для гражданских аэродромов – по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг по управлению государственным имуществом в сфере воздушного транспорта (гражданской авиации). Порядок такого согласования будет устанавливаться правительством РФ.
Документ «О внесении изменения в статью 46 Воздушного кодекса РФ» внесен 30.01.14 правительством, сегодня его представил статс-секретарь замминистра транспорта Сергей Аристов.
Член комитета по транспорту Андрей Андреев поддержал, отметив замечания.
Олег Нилов спросил как будет проводиться работа по аэропортам, если расходы не предусмотрены? Аристов сказал что численность Росавиации пятьсот человек.
Ярослав Нилов напомнил о своем законопроекте про черные списки. Аристов уже отвечал на этот вопрос.
Светлана Горячева сказала что надо было все утвердить в Воздушном кодексе, а не отдавать правительству, уже начались полеты над жилыми домами Москвы. Это порочная практика. Аристов заявил что нет ничего порочного
Александр Старовойтов спросил кто будет нести ответственность за застройку приародромной территории? Аристов сказал что за чертой аэропорта к безопасности отношения не имеет.
Александр Потапов спросил насколько мы застрахованы от необоснованного выделения бюджетных средств? Аристов сказал что законопроект направлен не на развитие аэропортов, а приародромной территории
Виталий Ефимов отметил некоторое недопонимание, какое отношение имеет собственник аэропорта за пределами его отвода? Тогда надо с государством согласовать, потому государство отвечает за нашу безопасность в т.ч. экологическую.
Законопроектом:
- предлагается дать определение термину «приаэродромная территория – прилегающий к аэродрому участок земли (акватория), являющийся зоной с особыми условиями использования территории и устанавливаемый в целях обеспечения безопасности полетов и исключения негативного воздействия на здоровье граждан и деятельность юридических лиц»;
- предусмотреть, что проектирование, строительство и реконструкция объектов капитального строительства (промышленных, сельскохозяйственных и иных объектов), размещаемых в границах приаэродромной территории, для государственных и экспериментальных аэродромов осуществляется по согласованию с собственником аэродрома, а для гражданских аэродромов – по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг по управлению государственным имуществом в сфере воздушного транспорта (гражданской авиации). Порядок такого согласования будет устанавливаться правительством РФ.