Виктор Похмелкин не может забыть смертельное партстроительство по Березовскому, но решается на второе пришествие в политику – 25 мая учредительный съезд новой партии с банкетом для журналистов. Но сначала надо перевести в политическую плоскость вопрос «Ущемление прав автомобилистов».
В выборах он участвовать намерен, но о новациях для непарламентских партиях не знает в частности про Совет при председателе Думы Нарышкине. Все же в целом постановка вопроса грамотная. Население подавлено развитием коррупции, занимается этим в разных сферах включая ОСАГО Минэк – главное министерство прямого внешнего подчинения. Однако вопрос отказа от внешнего управления не входит в число решаемых. Власть России идет по другому пути, стихийно проложенному 122-ФЗ о монетизации льгот. Методом индикативного планирования ставятся локальные задачи по конкретным болевым точкам, которые теоретически можно вылечить адресной поддержкой отдельных категорий граждан. Формируется запрос потенциальных категорий, транслируемый власти. Те же кто терпит и не реагирует на запрос запроса, будет и дальше терпеть.
Т.о. выполняя внешнее требование расшатать с трудом выстроенную четырехпартийную систему множеством мелких партий, властная элита России переформатировала ее под текущие нужды.
Надо сказать, Похмелкин пытается войти в новый поток с большим опозданием, но зато на проверенных позициях. Человек с опытом работы в МВД, оппозиционной партии и в Думе, несомненно будет очень полезен на данном этапе тем более что мощного депутата Вячеслава Лысакова развели как лоха, проводя его руками коррупционную балльную систему. Учитывая репрессивность единороссов, можно быть уверенным что отменить ноль промилле ему не дадут, сохранив право решения для Путина. А коррупционные нормы останутся за подписью Лысакова. Так же осталась коррупционная схем техосмотра за Сергеем Шишкаревым – больше ничего сделать ему не дали, даже выступить по Севморпути. На моей памяти Похмелкин, как над ним ни смеялись, на сделку с дьяволом не шел.
Во вторник, 30 апреля в Media Центре «ВЕРСИЯ» состоялась пресс-конференция председателя Общероссийского общественного движения «Движение автомобилистов России» Виктора Похмелкина по теме: «Нарушать ПДД станет радикально дороже: когда и по каким статьям?»
Провел пресс-конференцию главный редактор Василий Гулин. Он осведомлен что схемы одинаковые в разных сферах алкогольной табачной автомобильной. Роль ТНК. В табачной строится новая вертикаль власти. В.Гулин поставил актуальный вопрос: почему автомобилисты неактивны и если так, то м.б. ввести ответственность для тех, кто дает взятки?
В.Похмелкин начал с политического заявления. Он подчеркнул что властными структурами за последнее время подготовлена и принята целая серия актов, существенно ухудшающих положение автомобилистов.
Виктор Похмелкин рассказал о радикальном ужесточении административной ответственности за нарушения ПДД, увеличении тарифов по ОСАГО, введении платы за принудительную эвакуацию автомобилей. За всем этим существует целенаправленная политика решать проблемы за счет среднего класса, превратив автомобилистов в дойную корову. Кроме узаконенных платежей, есть еще поток нелегальных штрафов с которыми никто не борется. Число лишенных прав зашкаливает, сроки огромные и понятно люди все равно сядут за руль, терять им нечего. Кроме того повышаются цены на топливо.
Многократно говорили, что транспортный налог должен включаться в цену на бензин. Машина стоит в гараже и налог идет. Самые большие потери понесут машины бизнес-класса – среднего класса. Страховщики пошли в атаку. Никаких оснований для повышения страховых тарифов нет. дума пошла на поводу у страховщиков, исключили ОСАГО из закона о правах потребителей.
Московская власть делает все чтобы осложнить передвижение по городу.
Вопрос стал политическим и бороться с ним можно только политически. Похмелкин долго колебался со своим большим горьким опытом партстроительства, но решился на организацию партии «Автомобильная Россия». Не обязательно защищать отдельную категорию, защищать средний класс, а значит автомобилистов. На правозащитную организацию платить не будут, на политическую партию – более вероятно.
Учредительный съезд 25 мая.
90% составляют автомобилисты среди индивидуальных предпринимателей которым подняли страховые взносы и многие прекратили свое существование – еще один удар сбоку. Это средний класс, это люди которые хотят стабильности. Наступление идет пошагово. Налог на роскошь коснется только очень дорогих машин с нашей властью диалога не получается. Значит, нужна политически организованная сила. Страховщики монополисты сильнее. Мы несколько лет находились на рубеже страховых тарифов. сейчас страховщики прорвали оборону.
Власть умело манипулирует массовым сознанием. Запугали ноль промилле. У нас до 2007 года был ноль и много жалоб не было, потому что было полноценное медицинское освидетельствование. Анамнез смотрели, нет ли диабета. Сейчас медик действует так же как и гаишник. Прекратите эту бессмысленную дискуссию, прекратите врать про черный хлеб это отвлекающий момент.
Ведущий пресс-конференции Гулин поставил кардинальный вопрос о низкой активности автомобилистов и ответа не получил.
Балльная система послужит дополнительным стимулом для взяток, чтобы нарушения не фиксировались. За небольшое нарушение лишение прав откупиться по московским ценам 50-100 тыс руб.
Похмелкин надеется что балльная система которая родилась в Думе, там же и умрет. Ирина Яровая кстати выступала против балльной системы
Ведущий отметил что курильщиков взялся защищать Михаил Боярский. Кто будет лицом вашей партии? Похмелкин отметил что это не его тайна, идут переговоры.
Для изъятия прав, полученных без экзаменов, никаких новых законов не надо, кто получил права на день рождения и ни разу на курсы не ходил не знает где ГАИ находится. Техосмотр отъем денег у населения понятно что водитель за техническое состояние ТС, прошел он техосмотр или нет. Но два миллиарда рынок техосмотра, есть структуры, которые этим занимаются. Похмелкин не помнит ни одного закона в интересах автолюбителей. Даже когда принимали повышение выплат на жизнь и здоровье, увязали с повышением тарифов.
Ведущий Гулин спросил о коррупции: м.б. сажать автолюбителей которые дают взятки? По словам Похмелкина, коррупция это вопрос который упирается в политику. Его решение возможно при равенстве прав.
В комментарии МП Похмелкин сказал что в выборах будет участвовать обязательно и приглашает всех на учредительный съезд 25 мая и ну как же без банкета.
Вопросы Л.М.: Есть парламентская процедура, Лысакова развели как лоха, обещая за балльную систему отмену ноля промилле
Кто у нас отвечает за организацию движения и разметку?
Где у нас ответственность ДПС за то что пьяных отпускают?
Или например вводится ответственность за отсутствие детского кресла и никто не спрашивает, у нас их делают?
Куда проваливаются по самым скромным подсчетам 13% ОСАГО?
Нет закона об актуариях – нельзя принимать законы по страховым сборам
Нельзя принимать законы о сборах помимо Налогового кодекса
В выборах он участвовать намерен, но о новациях для непарламентских партиях не знает в частности про Совет при председателе Думы Нарышкине. Все же в целом постановка вопроса грамотная. Население подавлено развитием коррупции, занимается этим в разных сферах включая ОСАГО Минэк – главное министерство прямого внешнего подчинения. Однако вопрос отказа от внешнего управления не входит в число решаемых. Власть России идет по другому пути, стихийно проложенному 122-ФЗ о монетизации льгот. Методом индикативного планирования ставятся локальные задачи по конкретным болевым точкам, которые теоретически можно вылечить адресной поддержкой отдельных категорий граждан. Формируется запрос потенциальных категорий, транслируемый власти. Те же кто терпит и не реагирует на запрос запроса, будет и дальше терпеть.
Т.о. выполняя внешнее требование расшатать с трудом выстроенную четырехпартийную систему множеством мелких партий, властная элита России переформатировала ее под текущие нужды.
Надо сказать, Похмелкин пытается войти в новый поток с большим опозданием, но зато на проверенных позициях. Человек с опытом работы в МВД, оппозиционной партии и в Думе, несомненно будет очень полезен на данном этапе тем более что мощного депутата Вячеслава Лысакова развели как лоха, проводя его руками коррупционную балльную систему. Учитывая репрессивность единороссов, можно быть уверенным что отменить ноль промилле ему не дадут, сохранив право решения для Путина. А коррупционные нормы останутся за подписью Лысакова. Так же осталась коррупционная схем техосмотра за Сергеем Шишкаревым – больше ничего сделать ему не дали, даже выступить по Севморпути. На моей памяти Похмелкин, как над ним ни смеялись, на сделку с дьяволом не шел.
Во вторник, 30 апреля в Media Центре «ВЕРСИЯ» состоялась пресс-конференция председателя Общероссийского общественного движения «Движение автомобилистов России» Виктора Похмелкина по теме: «Нарушать ПДД станет радикально дороже: когда и по каким статьям?»
Провел пресс-конференцию главный редактор Василий Гулин. Он осведомлен что схемы одинаковые в разных сферах алкогольной табачной автомобильной. Роль ТНК. В табачной строится новая вертикаль власти. В.Гулин поставил актуальный вопрос: почему автомобилисты неактивны и если так, то м.б. ввести ответственность для тех, кто дает взятки?
В.Похмелкин начал с политического заявления. Он подчеркнул что властными структурами за последнее время подготовлена и принята целая серия актов, существенно ухудшающих положение автомобилистов.
Виктор Похмелкин рассказал о радикальном ужесточении административной ответственности за нарушения ПДД, увеличении тарифов по ОСАГО, введении платы за принудительную эвакуацию автомобилей. За всем этим существует целенаправленная политика решать проблемы за счет среднего класса, превратив автомобилистов в дойную корову. Кроме узаконенных платежей, есть еще поток нелегальных штрафов с которыми никто не борется. Число лишенных прав зашкаливает, сроки огромные и понятно люди все равно сядут за руль, терять им нечего. Кроме того повышаются цены на топливо.
Многократно говорили, что транспортный налог должен включаться в цену на бензин. Машина стоит в гараже и налог идет. Самые большие потери понесут машины бизнес-класса – среднего класса. Страховщики пошли в атаку. Никаких оснований для повышения страховых тарифов нет. дума пошла на поводу у страховщиков, исключили ОСАГО из закона о правах потребителей.
Московская власть делает все чтобы осложнить передвижение по городу.
Вопрос стал политическим и бороться с ним можно только политически. Похмелкин долго колебался со своим большим горьким опытом партстроительства, но решился на организацию партии «Автомобильная Россия». Не обязательно защищать отдельную категорию, защищать средний класс, а значит автомобилистов. На правозащитную организацию платить не будут, на политическую партию – более вероятно.
Учредительный съезд 25 мая.
90% составляют автомобилисты среди индивидуальных предпринимателей которым подняли страховые взносы и многие прекратили свое существование – еще один удар сбоку. Это средний класс, это люди которые хотят стабильности. Наступление идет пошагово. Налог на роскошь коснется только очень дорогих машин с нашей властью диалога не получается. Значит, нужна политически организованная сила. Страховщики монополисты сильнее. Мы несколько лет находились на рубеже страховых тарифов. сейчас страховщики прорвали оборону.
Власть умело манипулирует массовым сознанием. Запугали ноль промилле. У нас до 2007 года был ноль и много жалоб не было, потому что было полноценное медицинское освидетельствование. Анамнез смотрели, нет ли диабета. Сейчас медик действует так же как и гаишник. Прекратите эту бессмысленную дискуссию, прекратите врать про черный хлеб это отвлекающий момент.
Ведущий пресс-конференции Гулин поставил кардинальный вопрос о низкой активности автомобилистов и ответа не получил.
Балльная система послужит дополнительным стимулом для взяток, чтобы нарушения не фиксировались. За небольшое нарушение лишение прав откупиться по московским ценам 50-100 тыс руб.
Похмелкин надеется что балльная система которая родилась в Думе, там же и умрет. Ирина Яровая кстати выступала против балльной системы
Ведущий отметил что курильщиков взялся защищать Михаил Боярский. Кто будет лицом вашей партии? Похмелкин отметил что это не его тайна, идут переговоры.
Для изъятия прав, полученных без экзаменов, никаких новых законов не надо, кто получил права на день рождения и ни разу на курсы не ходил не знает где ГАИ находится. Техосмотр отъем денег у населения понятно что водитель за техническое состояние ТС, прошел он техосмотр или нет. Но два миллиарда рынок техосмотра, есть структуры, которые этим занимаются. Похмелкин не помнит ни одного закона в интересах автолюбителей. Даже когда принимали повышение выплат на жизнь и здоровье, увязали с повышением тарифов.
Ведущий Гулин спросил о коррупции: м.б. сажать автолюбителей которые дают взятки? По словам Похмелкина, коррупция это вопрос который упирается в политику. Его решение возможно при равенстве прав.
В комментарии МП Похмелкин сказал что в выборах будет участвовать обязательно и приглашает всех на учредительный съезд 25 мая и ну как же без банкета.
Вопросы Л.М.: Есть парламентская процедура, Лысакова развели как лоха, обещая за балльную систему отмену ноля промилле
Кто у нас отвечает за организацию движения и разметку?
Где у нас ответственность ДПС за то что пьяных отпускают?
Или например вводится ответственность за отсутствие детского кресла и никто не спрашивает, у нас их делают?
Куда проваливаются по самым скромным подсчетам 13% ОСАГО?
Нет закона об актуариях – нельзя принимать законы по страховым сборам
Нельзя принимать законы о сборах помимо Налогового кодекса