В день праздника себя любимых некоторым единороссам плевать на проблемы с зацеперами
Лидер фракции ЕР Владимир Васильев даже не захотел вникать в тему – в такой день, канун Дня парламентаризма, да еще когда ждет объявленная спикер «чашка чая» в золотом зале Думы, единороссам плевать на зацеперов и вопросы МП.
По счастью, «Единая Россия» оказалось вовсе не единой в этом вопросе. Председатель комитета по госстроительству Владимир Плигин признался в комментарии МП, что редакция ставит колоссально болезненную задачу. Опасная, крайне опасная ситуация возникает с детьми, которые катаются на поездах. И эту ситуацию надо всячески избежать.
Зампред комитета по госстроительству Дмитрия Вяткин пояснил, что в комитете вопрос не обсуждался – для этого надо иметь документ.
Вице-спикер Госдумы Сергей Железняк в комментарии МП сказал, что он за повышение ответственности для зацеперов. Но добавил, что здесь нельзя ограничиваться только собственного говоря штрафами, надо повышать и требования к тем, кто обеспечивает безопасность на транспорте, потому что для зацеперов стоимость собственной ошибки или недостаточного контроля со стороны служб безопасности на железнодорожном транспорте – это жизнь. Наша задача – этих отчаянных и не очень мудрых молодых людей уберечь от преждевременной смерти.
В чем мотивация зацеперов, что им в жизни не хватает? Отвечая на этот вопрос, Железняк посоветовал жаждущим острых ощущений молодым людям идти в армию. ВДВ или морская пехота лучше любого зацепинга.
С.Железняк также пояснил, что есть такой закон, который обязывает реагировать на сообщения в СМИ. Если в публикации содержатся факты, свидетельствующие о возможном совершении преступления, эти данные должны быть проверены правоохранительными органами. Они являются основанием для возбуждения доследственной проверки и при подтверждении фактов – уголовного дела.
Если же появляется сообщение, что кто-то катался на электричке, сапсане, поезде метро снаружи, то в том случае, если есть данные либо по участнику этих событий, либо по точному месту, где это произошло, то это конечно сигнал, требующий реакции и от железнодорожников и от органов правопоряджка
Лидер фракции ЕР Владимир Васильев даже не захотел вникать в тему – в такой день, канун Дня парламентаризма, да еще когда ждет объявленная спикер «чашка чая» в золотом зале Думы, единороссам плевать на зацеперов и вопросы МП.
По счастью, «Единая Россия» оказалось вовсе не единой в этом вопросе. Председатель комитета по госстроительству Владимир Плигин признался в комментарии МП, что редакция ставит колоссально болезненную задачу. Опасная, крайне опасная ситуация возникает с детьми, которые катаются на поездах. И эту ситуацию надо всячески избежать.
Зампред комитета по госстроительству Дмитрия Вяткин пояснил, что в комитете вопрос не обсуждался – для этого надо иметь документ.
Вице-спикер Госдумы Сергей Железняк в комментарии МП сказал, что он за повышение ответственности для зацеперов. Но добавил, что здесь нельзя ограничиваться только собственного говоря штрафами, надо повышать и требования к тем, кто обеспечивает безопасность на транспорте, потому что для зацеперов стоимость собственной ошибки или недостаточного контроля со стороны служб безопасности на железнодорожном транспорте – это жизнь. Наша задача – этих отчаянных и не очень мудрых молодых людей уберечь от преждевременной смерти.
В чем мотивация зацеперов, что им в жизни не хватает? Отвечая на этот вопрос, Железняк посоветовал жаждущим острых ощущений молодым людям идти в армию. ВДВ или морская пехота лучше любого зацепинга.
С.Железняк также пояснил, что есть такой закон, который обязывает реагировать на сообщения в СМИ. Если в публикации содержатся факты, свидетельствующие о возможном совершении преступления, эти данные должны быть проверены правоохранительными органами. Они являются основанием для возбуждения доследственной проверки и при подтверждении фактов – уголовного дела.
Если же появляется сообщение, что кто-то катался на электричке, сапсане, поезде метро снаружи, то в том случае, если есть данные либо по участнику этих событий, либо по точному месту, где это произошло, то это конечно сигнал, требующий реакции и от железнодорожников и от органов правопоряджка