15. 752189-6 Госдума в итоге обсуждения одобрила законопроект первого чтения «О внесении изменений в Воздушный кодекс РФ в части использования беспилотных воздушных судов»
Документ внесен 21.02.15 правительством, сегодня его представил статс-секретарь замминистра транспорта Сергей Аристов.
Член комитета по транспорту Андрей Андреев поддержал.
Максим Щепинов спросил о статистике и производстве. Аристов: Из-за отсутствия правовой базы статистики не существует. Производство отечественное и зарубежное.
Дмитрий Савельев: Анализировали зарубежную статистику аварийности? Аристов: Столкновений беспилотников с пилотируемыми нет.
Василий Максимов просил про военные беспилотники.
Александр Тарнавский попросил объяснить что такое экипаж беспилотного судна? Аристов: Люди управляющие. Мы руководствуемся правилами ИКАО.
Михаил Дегтярев: Захотел доставлять пиццу, купил до 30 кг, каковы его действия? Аристов: Чтоб не наносил ущерб жизни и здоровью.
Александр Старовойтов: Развернутого ответа мы не получили. Где могут летать и где не могут, чем отличается от малой авиации.
Дегтярев поддерживает закон, но просит не ущемлять предпринимателей.
Законопроектом предусматривается создание основ для формирования законодательной базы по вопросам использования беспилотных воздушных судов.
Предусматривается сертификация беспилотных авиационных систем, в состав которых входят беспилотные гражданские воздушные суда.
Вводятся понятия: «пилотируемое воздушное судно», «беспилотное воздушное судно», «беспилотная авиационная система», а также «наблюдатель» как название одной из категорий членов экипажа беспилотного гражданского воздушного судна.
Предусматривается обязательность государственной регистрации беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой более 30 килограммов. Допуск к эксплуатации указанных воздушных судов обусловливается наличием сертификата летной годности (удостоверения о годности к полетам).
Устанавливаются правовые основы допуска к деятельности членов экипажа беспилотного гражданского воздушного судна, конкретизируется состав экипажа беспилотного гражданского воздушного судна, дается определение лица, являющегося командиром беспилотного гражданского воздушного судна.
Определяются особенности поиска и спасания беспилотных воздушных судов.
Документ внесен 21.02.15 правительством, сегодня его представил статс-секретарь замминистра транспорта Сергей Аристов.
Член комитета по транспорту Андрей Андреев поддержал.
Максим Щепинов спросил о статистике и производстве. Аристов: Из-за отсутствия правовой базы статистики не существует. Производство отечественное и зарубежное.
Дмитрий Савельев: Анализировали зарубежную статистику аварийности? Аристов: Столкновений беспилотников с пилотируемыми нет.
Василий Максимов просил про военные беспилотники.
Александр Тарнавский попросил объяснить что такое экипаж беспилотного судна? Аристов: Люди управляющие. Мы руководствуемся правилами ИКАО.
Михаил Дегтярев: Захотел доставлять пиццу, купил до 30 кг, каковы его действия? Аристов: Чтоб не наносил ущерб жизни и здоровью.
Александр Старовойтов: Развернутого ответа мы не получили. Где могут летать и где не могут, чем отличается от малой авиации.
Дегтярев поддерживает закон, но просит не ущемлять предпринимателей.
Законопроектом предусматривается создание основ для формирования законодательной базы по вопросам использования беспилотных воздушных судов.
Предусматривается сертификация беспилотных авиационных систем, в состав которых входят беспилотные гражданские воздушные суда.
Вводятся понятия: «пилотируемое воздушное судно», «беспилотное воздушное судно», «беспилотная авиационная система», а также «наблюдатель» как название одной из категорий членов экипажа беспилотного гражданского воздушного судна.
Предусматривается обязательность государственной регистрации беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой более 30 килограммов. Допуск к эксплуатации указанных воздушных судов обусловливается наличием сертификата летной годности (удостоверения о годности к полетам).
Устанавливаются правовые основы допуска к деятельности членов экипажа беспилотного гражданского воздушного судна, конкретизируется состав экипажа беспилотного гражданского воздушного судна, дается определение лица, являющегося командиром беспилотного гражданского воздушного судна.
Определяются особенности поиска и спасания беспилотных воздушных судов.