17. СФ одобрил закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ по вопросам обеспечения транспортной безопасности»
Представил зампред комитета СФ по экономической политике Олег Еремеев.
Максим Кавджарадзе сообщил что закон приведет к существенному увеличению расходов: Шереметьево 563 миллиона, Домодедово – 582, аэропорт Белгорода – 230. У РЖД 80 тыс объектов и только на обучение персонала потребуется пять миллиардов рублей. Компании которые занимаются категорированием не контролируются. Президент говорит о подорожании билетов. Представьте насколько подорожает. Кавджарадзе попросил провести мониторинг действия закона.
Замминтранса Сергей Аристов опроверг утверждение, что нет требования о транспортной безопасности. Она есть и переносится на уровне правительства. Расходы не увеличатся, они на том же уровне как действуют шесть лет.
Однако Валентина Матвиенко назвала опасения Кавджарадзе обоснованными.
А.Чернецкий подчеркнул что если мы принимаем закон пять триллионов рублей, он не м.б. выполнен. Матвиенко пояснила что никаких официальных данных затрат нет, ходят некие страшилки. Аристову Матвиенко велела направить нам информацию, пока мы ей не владеем. Ответы ботаников нам не нужны.
Предлагается унифицировать понятийный аппарат с другими актами транспортного законодательства, содержащими нормы, направленные на регулирование отношений в сфере транспортной безопасности.
Предусматривается введение: досмотра пассажиров, их ручной клади и багажа на объектах транспортной инфраструктуры; обязательной сертификации технических средств и систем обеспечения транспортной безопасности; обязательной аттестации сил обеспечения транспортной безопасности и персонала, непосредственно принимающего участие в обеспечении транспортной безопасности, а также образовательных программ в области подготовки сил обеспечения транспортной безопасности; обязательной аккредитации организаций (подразделений транспортной безопасности), привлекаемых для осуществления функций по защите объектов транспорта от актов незаконного вмешательства.
Уточняются положения УК РФ в области нарушения требований транспортной безопасности.
В КоАП вводятся новые положения, предусматривающие административную ответственность за нарушение установленных в области обеспечения транспортной безопасности порядков и правил, а также непредставление сведений в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале транспортных средств.
Изменения вносятся в 15 ФЗ, в т.ч. «О транспортной безопасности», «О континентальном шельфе РФ», «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне РФ», УК РФ, «Об исключительной экономической зоне РФ», КоАП.
133 0 9
Представил зампред комитета СФ по экономической политике Олег Еремеев.
Максим Кавджарадзе сообщил что закон приведет к существенному увеличению расходов: Шереметьево 563 миллиона, Домодедово – 582, аэропорт Белгорода – 230. У РЖД 80 тыс объектов и только на обучение персонала потребуется пять миллиардов рублей. Компании которые занимаются категорированием не контролируются. Президент говорит о подорожании билетов. Представьте насколько подорожает. Кавджарадзе попросил провести мониторинг действия закона.
Замминтранса Сергей Аристов опроверг утверждение, что нет требования о транспортной безопасности. Она есть и переносится на уровне правительства. Расходы не увеличатся, они на том же уровне как действуют шесть лет.
Однако Валентина Матвиенко назвала опасения Кавджарадзе обоснованными.
А.Чернецкий подчеркнул что если мы принимаем закон пять триллионов рублей, он не м.б. выполнен. Матвиенко пояснила что никаких официальных данных затрат нет, ходят некие страшилки. Аристову Матвиенко велела направить нам информацию, пока мы ей не владеем. Ответы ботаников нам не нужны.
Предлагается унифицировать понятийный аппарат с другими актами транспортного законодательства, содержащими нормы, направленные на регулирование отношений в сфере транспортной безопасности.
Предусматривается введение: досмотра пассажиров, их ручной клади и багажа на объектах транспортной инфраструктуры; обязательной сертификации технических средств и систем обеспечения транспортной безопасности; обязательной аттестации сил обеспечения транспортной безопасности и персонала, непосредственно принимающего участие в обеспечении транспортной безопасности, а также образовательных программ в области подготовки сил обеспечения транспортной безопасности; обязательной аккредитации организаций (подразделений транспортной безопасности), привлекаемых для осуществления функций по защите объектов транспорта от актов незаконного вмешательства.
Уточняются положения УК РФ в области нарушения требований транспортной безопасности.
В КоАП вводятся новые положения, предусматривающие административную ответственность за нарушение установленных в области обеспечения транспортной безопасности порядков и правил, а также непредставление сведений в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале транспортных средств.
Изменения вносятся в 15 ФЗ, в т.ч. «О транспортной безопасности», «О континентальном шельфе РФ», «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне РФ», УК РФ, «Об исключительной экономической зоне РФ», КоАП.
133 0 9