9. 280077-6 Госдума в итоге обсуждения отклонила в первом чтении законопроект об отмене транспортного налога на легковые автомобили с мощностью двигателя до 150 л.с.
Документ «О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса РФ» внесли 16.05.13 депутаты С.М.Катасонов, Д.И.Савельев, сегодня его представил Сергей Катасонов. Идея отмены транспортного налога принадлежит ЛДПР. Речь идет о выполнении публичных обязательств. То что Госдума собирается решить этот вопрос за правительство это тоже хорошо. Люди не различают кто к ним приезжает. Транспортный налог в доходной части бюджета составляет меньше полпроцента. В 2013 году собрали 6,4 млрд акцизов. Мы заменили один налог на другой. Давайте поможем налоговым органам, которые перестанут высылать копеечные штрафы. Отвечая на вопросы, Катасонов сказал, что концепция поменялась, вместо транспортного налога ввели акциз.
Член комитета по бюджету и налогам Раиса Кармазина высказалась категорически против. Суть законопроектов не касается акцизов на топливо. Практически все субъекты приняли какие-то льготы для героев, инвалидов, ветеранов, чернобыльцев, до определенного порога мощности. ХМАО до 200 л.с. освобождает. Возместить выпадающие доходы мы не сможем, если регионы могут – то пожалуйста.
Владимир Федоткин предположил, что если бы мы ограничили цены на бензин, было бы лучше. А малоимущих там нет, машина стоит за миллион.
Раиса Кармазина с волнением отстаивала позицию федеративного государства – мы не можем этого делать. Ей вне зависимости кто перед ней и какого ранга. Ей по Конституции, она против того чтобы на федеральном уровне вмешиваться в деятельность субъектов. Кармазина понимает выступающих, это чисто политические выступления. ЕР несет ответственность за каждую копейку. Проблем много это и ветхое жилье. А здесь вовсе не малоимущие, автомобиль восемьсот тысяч стоит.
Владимир Бессонов сказал, что 30% транспортного налога не собирается. Было бы правильно его отменить транспортный налог, как обещали при повышении акциза.
Ярослав Нилов сообщил о поддержке ЛДПР. 150 тыс граждан поставили свои подписи они требовали отмены транспортного налога. Транспортные средства регистрируются там где поменьше транспортный налог. У нас сверхдемократия, мы взяли американскую схему избрания губернаторов и европейскую МСУ.
Сергей Решульский напомнил как Госдума раздула транспортный налог и через три дня вынуждена была менять цифры и передавать в субъекты федерации. Разве не характерно что за четыре года лишь семь субъектов обнулили. Они бы меньше тратили денег на свои PR-кампании. Вообще в целом надо отменять транспортный налог как атавизм. Принятие акцизов позволило в четыре раза налог поднять. Фракция поддержит.
Александр Тарнавский подчеркнул что можно сколько угодно говорить про федеративное государство, но вопрос в том как мы распределяем налоги. Федеральному центру достаются легко собираемые налоги. Регионам закрывается возможно зарубежных заимствований м.б. кроме Москвы и нескольких нефтяных регионов.
Законопроектом предлагается исключить из объектов обложения транспортным налогом легковые автомобили с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил (до 110,33 кВт).
Документ «О внесении изменений в часть вторую Налогового кодекса РФ» внесли 16.05.13 депутаты С.М.Катасонов, Д.И.Савельев, сегодня его представил Сергей Катасонов. Идея отмены транспортного налога принадлежит ЛДПР. Речь идет о выполнении публичных обязательств. То что Госдума собирается решить этот вопрос за правительство это тоже хорошо. Люди не различают кто к ним приезжает. Транспортный налог в доходной части бюджета составляет меньше полпроцента. В 2013 году собрали 6,4 млрд акцизов. Мы заменили один налог на другой. Давайте поможем налоговым органам, которые перестанут высылать копеечные штрафы. Отвечая на вопросы, Катасонов сказал, что концепция поменялась, вместо транспортного налога ввели акциз.
Член комитета по бюджету и налогам Раиса Кармазина высказалась категорически против. Суть законопроектов не касается акцизов на топливо. Практически все субъекты приняли какие-то льготы для героев, инвалидов, ветеранов, чернобыльцев, до определенного порога мощности. ХМАО до 200 л.с. освобождает. Возместить выпадающие доходы мы не сможем, если регионы могут – то пожалуйста.
Владимир Федоткин предположил, что если бы мы ограничили цены на бензин, было бы лучше. А малоимущих там нет, машина стоит за миллион.
Раиса Кармазина с волнением отстаивала позицию федеративного государства – мы не можем этого делать. Ей вне зависимости кто перед ней и какого ранга. Ей по Конституции, она против того чтобы на федеральном уровне вмешиваться в деятельность субъектов. Кармазина понимает выступающих, это чисто политические выступления. ЕР несет ответственность за каждую копейку. Проблем много это и ветхое жилье. А здесь вовсе не малоимущие, автомобиль восемьсот тысяч стоит.
Владимир Бессонов сказал, что 30% транспортного налога не собирается. Было бы правильно его отменить транспортный налог, как обещали при повышении акциза.
Ярослав Нилов сообщил о поддержке ЛДПР. 150 тыс граждан поставили свои подписи они требовали отмены транспортного налога. Транспортные средства регистрируются там где поменьше транспортный налог. У нас сверхдемократия, мы взяли американскую схему избрания губернаторов и европейскую МСУ.
Сергей Решульский напомнил как Госдума раздула транспортный налог и через три дня вынуждена была менять цифры и передавать в субъекты федерации. Разве не характерно что за четыре года лишь семь субъектов обнулили. Они бы меньше тратили денег на свои PR-кампании. Вообще в целом надо отменять транспортный налог как атавизм. Принятие акцизов позволило в четыре раза налог поднять. Фракция поддержит.
Александр Тарнавский подчеркнул что можно сколько угодно говорить про федеративное государство, но вопрос в том как мы распределяем налоги. Федеральному центру достаются легко собираемые налоги. Регионам закрывается возможно зарубежных заимствований м.б. кроме Москвы и нескольких нефтяных регионов.
Законопроектом предлагается исключить из объектов обложения транспортным налогом легковые автомобили с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил (до 110,33 кВт).