18. 270237-6 Госдума в итоге обсуждения одобрила законопроект первого чтения об усилении ответственности должностного лица за выпуск на линию транспортного средства, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения.
Документ «О внесении изменения в статью 12.31 Кодекса РФ об административных правонарушениях» внесен 29.04.13 правительством, сегодня его представил статс-секретарь замминистра транспорта Сергей Аристов. 15% и более ДТП происходят из-за технического состояния ТС. Свыше десяти лет у нас эксплуатируются 54% автобусов. Принятие закона не потребует расходов бюджета. За ТС надо следить ежедневно.
Зампред комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков поддержал. Он предложил в дискуссии уважаьт друг друга законопроект посвящен выпуску на линию, а не техосмотру.
Ярослав Нилов спросил знает ли министерство что происходит с выдачей диагностических карт без технического осмотра? Получают аккредитацию РСА и продают диагностические карты. Аристов конечно знает, но в задачу министерства не входит контроль страховых компаний.
Александр Старовойтов предупредил, что от повышения штрафов парк автобусов не обновится.
Ездят на развалюхе и еще перевозят людей потому что нету средств, - сказал Ярослав Нилов. Диагностическую карту можно получить без осмотра. Страховые агенты не проверяют карты и по ОСАГО потоми нельзя ничего получить.
Законопроектом предлагается увеличить размер административного штрафа, налагаемого на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию ТС, за выпуск на линию ТС, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения, установив его в размере от 7 тыс. до 10 тыс. руб. (действует от 500 рублей до 1 тысячи).
Первое чтение 427 0 0 17:29
Документ «О внесении изменения в статью 12.31 Кодекса РФ об административных правонарушениях» внесен 29.04.13 правительством, сегодня его представил статс-секретарь замминистра транспорта Сергей Аристов. 15% и более ДТП происходят из-за технического состояния ТС. Свыше десяти лет у нас эксплуатируются 54% автобусов. Принятие закона не потребует расходов бюджета. За ТС надо следить ежедневно.
Зампред комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков поддержал. Он предложил в дискуссии уважаьт друг друга законопроект посвящен выпуску на линию, а не техосмотру.
Ярослав Нилов спросил знает ли министерство что происходит с выдачей диагностических карт без технического осмотра? Получают аккредитацию РСА и продают диагностические карты. Аристов конечно знает, но в задачу министерства не входит контроль страховых компаний.
Александр Старовойтов предупредил, что от повышения штрафов парк автобусов не обновится.
Ездят на развалюхе и еще перевозят людей потому что нету средств, - сказал Ярослав Нилов. Диагностическую карту можно получить без осмотра. Страховые агенты не проверяют карты и по ОСАГО потоми нельзя ничего получить.
Законопроектом предлагается увеличить размер административного штрафа, налагаемого на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию ТС, за выпуск на линию ТС, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения, установив его в размере от 7 тыс. до 10 тыс. руб. (действует от 500 рублей до 1 тысячи).
Первое чтение 427 0 0 17:29