18. 151436-6 Госдума в итоге обсуждения отклонила в первом чтении законопроект об алкозамках.
Документ «О внесении изменений в отдельные статьи Кодекса РФ об административных правонарушениях в связи с определением административно-правовых мер, направленных на индивидуально-техническое противодействие управлению транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения» внесли 12.10.12 депутаты М.И.Сердюк, О.Л.Михеев, сегодня его представил Михаил Сердюк. В прошлом году по вине пьяных водителей пострадало 12843 человека и 2103 погибло.
Зампред комитета по госстроительству Дмитрий Вяткин сказал нет слов подход интересный. Он за полный запрет.
Запрет всегда был, напомнил неистовый Ярослав Нилов. По логике Вяткина. Если человек попался, он вообще никогда не должен садиться за руль.
Владимир Федоткин спросил не возникнет ли ситуация что в трубочку дунет трезвый, а за руль сядет пьяный? Сердюк предположил что если муж напился и попросил жену дунь за меня я поеду, не всякая жена это сделает.
Существуют ли в России производители которые готовы выпускать, спросил Дмитрий Савельев.
Сергей Иванов не очень понял принцип действия. И почему вы считаете что человек который дыхнет за кого-то будет нести ответственность?
Данный прибор вовсю использует большинство западноевропейских стран, отметил Александр Старовойтов. Вспомните пока действовала норма ноль промилле сколько человек несправедливо лишилось прав. 90% медицинского осмотра не проходит. Почему бы не ввести эту норму для коммерческих перевозок.
Безусловно нет ничего ценнее человеческой жизни, начал Вячеслав Тимченко. Далее единоросс зачитал текст составленный в ИК против эсера Сердюка. Кому же верить? М.б. стоило бы разработать закон не б алкозамке, а о замке человеческого поведения.
Ярослав Нилов напомнил что нижней границы наказания для виновников пьяных аварий не существует. ЕР обещала изменить УК, но инициативы ЛДПР лежат без движения.
Дмитрий Савельев спросил почему бы не взять пилотный регион и не проверить?
Позже Валерий Гартунг как член комиссии по этике напомнил председательствующему Ивану Мельникову о его праве прерывать, негоже использовать трибуну не по теме. Михаил Сердюк как человек воспитанный не стал отвечать. Подошедший Сергей Нарышкин перевл на общие рельсы: к сожалению, наши коллеги иногда грешат.
Законопроектом предлагается дополнить перечень видов административных наказаний, предусмотренных КоАП РФ за управление транспортным средством (далее – ТС) в состоянии опьянения, новым видом – обязательное контролируемое вождение транспортного средства (т.е. без лишения права управлять ТС – физ.лицу, совершившему административное правонарушение в состоянии опьянения при управлении ТС, запрещается управлять ТС, не оснащенными алкогольным блокиратором (техническим средством контроля опьянения человека) – «алкозамком»). Обязательное контролируемое вождение назначается судьей и устанавливается на срок три года.
Документ «О внесении изменений в отдельные статьи Кодекса РФ об административных правонарушениях в связи с определением административно-правовых мер, направленных на индивидуально-техническое противодействие управлению транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения» внесли 12.10.12 депутаты М.И.Сердюк, О.Л.Михеев, сегодня его представил Михаил Сердюк. В прошлом году по вине пьяных водителей пострадало 12843 человека и 2103 погибло.
Зампред комитета по госстроительству Дмитрий Вяткин сказал нет слов подход интересный. Он за полный запрет.
Запрет всегда был, напомнил неистовый Ярослав Нилов. По логике Вяткина. Если человек попался, он вообще никогда не должен садиться за руль.
Владимир Федоткин спросил не возникнет ли ситуация что в трубочку дунет трезвый, а за руль сядет пьяный? Сердюк предположил что если муж напился и попросил жену дунь за меня я поеду, не всякая жена это сделает.
Существуют ли в России производители которые готовы выпускать, спросил Дмитрий Савельев.
Сергей Иванов не очень понял принцип действия. И почему вы считаете что человек который дыхнет за кого-то будет нести ответственность?
Данный прибор вовсю использует большинство западноевропейских стран, отметил Александр Старовойтов. Вспомните пока действовала норма ноль промилле сколько человек несправедливо лишилось прав. 90% медицинского осмотра не проходит. Почему бы не ввести эту норму для коммерческих перевозок.
Безусловно нет ничего ценнее человеческой жизни, начал Вячеслав Тимченко. Далее единоросс зачитал текст составленный в ИК против эсера Сердюка. Кому же верить? М.б. стоило бы разработать закон не б алкозамке, а о замке человеческого поведения.
Ярослав Нилов напомнил что нижней границы наказания для виновников пьяных аварий не существует. ЕР обещала изменить УК, но инициативы ЛДПР лежат без движения.
Дмитрий Савельев спросил почему бы не взять пилотный регион и не проверить?
Позже Валерий Гартунг как член комиссии по этике напомнил председательствующему Ивану Мельникову о его праве прерывать, негоже использовать трибуну не по теме. Михаил Сердюк как человек воспитанный не стал отвечать. Подошедший Сергей Нарышкин перевл на общие рельсы: к сожалению, наши коллеги иногда грешат.
Законопроектом предлагается дополнить перечень видов административных наказаний, предусмотренных КоАП РФ за управление транспортным средством (далее – ТС) в состоянии опьянения, новым видом – обязательное контролируемое вождение транспортного средства (т.е. без лишения права управлять ТС – физ.лицу, совершившему административное правонарушение в состоянии опьянения при управлении ТС, запрещается управлять ТС, не оснащенными алкогольным блокиратором (техническим средством контроля опьянения человека) – «алкозамком»). Обязательное контролируемое вождение назначается судьей и устанавливается на срок три года.